先给大伙说个反差极强的数字：去年第四季度，霍尔木兹海峡每天还能流过去2160万桶石油，到了今年第二季度，这个数字变成了490万桶，直接跌掉77%。但你猜怎么着？也就是同一时间，阿联酋、沙特、伊拉克这几个海湾国家，反而在拼命往管道、港口和储油设施上砸钱，想把这条海峡绕开。海峡越堵，绕道基建越值钱，这个反差才是眼下这盘棋最值得琢磨的地方。
最近的大背景是这样的：美国财政部长贝森特在G20（二十国集团）财长和央行行长会议前宣布加码对伊朗银行制裁，还放言要推动两年内实现霍尔木兹的“绕道通行”。根据路透社的报道，他打算在每一场双边会谈里都拿美元体系的准入当筹码，要求各国配合对伊行动。这场G20会议8月31日到9月1日在美国北卡罗来纳州阿什维尔举行，由贝森特主持，这也是美国重新主导这个多边议程后的第一次亮相。
按照美国能源信息管理局（EIA）的《短期能源展望》数据，霍尔木兹海峡的石油运输目前仍处于严重受限状态，日均约60万桶的产能中断预计会延续到2027年12月底。EIA甚至把这次中断列为“21世纪以来最严峻的区域性能源物流断裂事件”。布伦特原油期货8月又摸到了每桶1...