你有没有发现一个特别拧巴的现象:仗打得越凶,有些跑油轮的反而越像过年。根据波罗的海交易所的数据,沙特到中国这条基准航线的超大型油轮(VLCC,就是载重吨位特别大的巨型油轮)日租金在8月下旬冲到了64.7万美元,创下纪录,是去年同期的十倍以上;十天前这个数字还只是51万美元。与此同时,根据航运在线转引航运保险专家的信息,战争风险索赔总额已经接近20亿美元,涉及70多起案例。一边是承保人头疼,一边是船东数钱。但如果你把时间拨回8月30日晚上,特朗普在自家社交平台Truth Social发了一段AI生成的视频,说伊朗哈尔克岛“正在被炸成碎片”“将被炸得粉碎”;美军中央司令部则同步宣布,空袭了霍尔木兹海峡附近的伊朗拉拉克岛,打掉两套革命卫队的火箭布雷装置。中国日报随后的分析说,哈尔克岛实际上完好无损,美军打拉拉克岛更像“敲山震虎”,目标是660公里外的哈尔克岛。同一时间,伊朗革命卫队说拉拉克岛遭袭造成数名士兵死伤,并在9月1日向约旦境内侯赛因国王空军基地和阿兹拉克空军基地发射导弹和无人机。布伦特原油期货当日涨3.2%,报90.90美元一桶,WTI(美国西德克萨斯中质原油)涨3.5%,报8...
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哈尔克岛还没挨炸,波斯湾的账本先涨疯了
向澜 2026.09.05
“中东航运的定价筹码,正从开船的人手里,流向能决定船过不过、保费怎么算的守门人手里。”
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