日本文部科学省准备在下一财年申请235亿日元，把H3重型运载火箭相关预算规模抬到原来的约八倍，年发射能力目标从3枚提到6到8枚。这事乍一听很提气，但真正让人愣一下的是旁边一个细节：日本商业月球公司ispace前两次奔月，坐的全是美国SpaceX的猎鹰9火箭，这回却头一次把合同签给了H3。根据汇通财经APP、格隆汇和中国航天新闻网的报道，2026年7月29日，ispace与三菱重工在东京正式签下运输服务合同，计划2028年用H3发射新的Ultra型月球着陆器。三菱重工宇宙事业部长五十岚巌在签约现场说，H3不再只是政府卫星的发射工具，也能承接民间主导的月球商业。ispace CEO袴田武史说得更直接：日本的宇宙产业可以进入下一阶段。预算申请和这一单商业合同几乎挤在同一时间窗口里出现，怎么看都不是巧合。
把数字摆开，预算规模大约涨了八倍，但H3发射能力目标只是从3枚提到6到8枚，最多翻个一倍多。有人可能会说，从一年3次跳到6到8次本来就是大跨步。可要是看一眼隔壁SpaceX猎鹰9已经做到一级火箭多次复用、最快二十多天周转一次的商业现实，就知道日本这笔钱真正要面对的不是次数够...