328.7万架注册无人机，全年飞行4530.29万小时，同比增长近七成；但同一年，仅公开报道的无人机坠落事故就超过470起，直接经济损失约2.3亿元。一边是低空经济被写进国家法律、市场规模喊到1.5万亿元，另一边是“黑飞”从治安隐患升级成明确的妨害公共安全行为，情节严重的可以直接行政拘留5到10天。这两组数字放在一起，其实已经说清楚了一件事：低空经济过去几年跑得最快的部分，一直在欠一笔安全账，而现在，这笔账开始被要求补上了。
2026年9月3日至5日，2026低空经济发展大会在安徽芜湖宜居国际博览中心举行。会上，上海松江、杭州、苏州等长三角G60科创走廊九座城市首次联合发布了《长三角G60科创走廊城市低空安全联合行动倡议》。根据解放日报的报道，这是G60在低空经济领域跨区域协同治理的第一次制度性探索。倡议本身没有法律强制力，但它出现的时机非常微妙——2026年1月起，新修订的治安管理处罚法已经把无人机“黑飞”明确列为妨害公共安全行为；2026年5月起，未登记、未激活、无识别功能的无人机被直接禁止飞行；2026年7月1日，新修订的民用航空法施行，首次设立低空经济“发展促...