欧洲廉价航空最反常识的一幕出现了：一架飞机少飞一点，可能比天天把时刻排满更接近利润。2026年10月8日晚间，汇通财经APP发出一则只有一行字的快讯——易捷航空将在冬季航班中再削减70万个座位。没有官方解释，没有航线清单，但同一时间，欧洲另一家廉航巨头瑞安航空已经先给出了一个相似策略方向。经济观察网9月28日的报道显示，瑞安航空把明年客运量目标从2.16亿人次下调到2.14亿人次，并计划缩减今冬运力，理由是航空燃油价格成了外部最大的不确定项。
同一窗口期，欧洲能源市场正在重演紧张剧情。中国经济报导援引oilprice.com和Energy Intelligence的数据称，霍尔木兹海峡（全球约两成LNG外运要经过的关键水道）的液化天然气（LNG）运输受阻，欧洲TTF天然气近月合约（TTF，欧洲天然气价格基准）盘中报84.30美元/兆瓦时，约合74欧元，本月最高触及93美元/兆瓦时，是2023年1月之后的阶段高点。市场讨论里有声音把易捷这次削减同霍尔木兹航油成本近乎翻倍放在一起解读，但截至快讯发出，易捷官方并没有给出具体的成本变化口径。能确认的是，能源价格压力已经大到让...