很多人对中欧班列的认知,还停留在“去时满载、回时空箱”的补贴依赖期。但国家发展改革委在11月11日的发布会上给出了一个让老印象彻底失效的数字:今年1—10月,中欧班列开行18661列,回程与去程比达100.6%,重箱率已连续50个月保持在100%。也就是说,从欧洲往中国跑的班列,比从中国开出去的还要密。这不是简单的运输效率提升,而是亚欧大陆货物流向的一次结构性反转。
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中欧班列回程与去程比首破100%:当“空箱回头”成为历史,亚欧物流的账本正在重写
陈锋 2026.11.11
“当一条曾经靠补贴喂养的通道开始用自己的双向货流养活自己,真正被改写的不是运价,而是谁有资格被写进那张固定班期表。”(AIFUC · 商业决策哲学)
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