净利跌了64%，现金流负114亿：长安把阿维塔和深蓝的后台并成一套，到底在算哪本账

一桩有意思的事：长安汽车2026上半年归母净利润8.17亿元，同比跌了64.32%；经营现金流负114.13亿元，比去年同期还弱了32.6%。但同期海外毛利率做到20.13%，国内毛利率只有11.67%。换句话说，同一家公司，在国内每卖一台车挣的钱，大约只有海外的一半多一点。恰恰是在这个国内赚钱最难的时候，长安在9月23日的路演中确认，阿维塔与深蓝的协同正在有序推进。据东方财富网财富号与凤凰网网通社快报披露的现场信息，市场关注点落在是否可能成立AD协同发展部、把两套后台并成一套这一推演上。长安官方没有给出更多细节，只留下“具体协同整合细节以公司官方发布的信息为准”。证券之星转载源Auto的文章则把话说得更直接：阿维塔1到8月累计销量36111台，同比减少约48.7%。一个销量腰斩的高端品牌，一个并表的自主新能源主力，再加上一套有待合并的AD后台，这件事表面看是组织架构调整，底下其实是资金、报表和智驾投入之间的硬账。