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营收增174亿、毛利反而少了0.36亿:宁德时代身后的电池产业链变局

马国华 2026.10.21

“电池行业的算账方式正在从“电芯毛利减法”切换为“全生命周期合规成本分摊”,谁把税负、退税、回收收益和长协锁量算成一笔账,谁就握着下一轮产业周期的入场券。”

宁德时代第三季度交出了一份让市场很难用一句话说清的财报:营业总收入1652.21亿元,同比增58.58%;归母净利润212.46亿元,同比只增14.54%,环比还降了5.77%。与此同时,财政部、税务总局2026年第29号公告已经落下——2027年4月1日起,新能源汽车增值税出口退税率从13%下调到9%。在机构端,市场近期流传摩根大通下调宁德时代H股评级的说法,但尚待核实;高盛和伯恩斯坦则在业绩前调整了目标价。营收猛涨、利润失速、政策退坡、评级下修传闻,四件事压在同一个时间点上,构成了一组罕见的商业反差。

这份财报的细节里藏着更深的信号。根据大鱼财经和新黄河的报道,宁德时代第三季度毛利率降到20.69%,连续两个季度下滑,较去年同期低了5.11个百分点。高盛在业绩前把宁德时代A股和H股12个月目标价分别下调至559元和859港元,但维持“买入”评级;伯恩斯坦把港股目标价从770港元降到740港元、A股从800元降到770元,同样维持“增持”。一边下调目标价一边保留正面评级,这种分歧本身就在说明:问题不是宁德时代不行了,...

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