咱们今天来聊个挺有意思的事儿，关于那架大飞机，C919。
很多人第一反应可能是：哦，终于飞出去了？但你是不是也觉得，这第一条国际航线，怎么着也得是东京、新加坡或者迪拜这种闪闪发光的大城市？结果一看新闻，是北京到乌兰巴托。有人心里可能就嘀咕了：是不是因为拿不到欧美适航证，只能退而求其次，去蒙古国刷个存在感？
讲真的，你要是真这么想，那可就完全看岔了。根据央视新闻和观察者网在8月12日的报道，国航的CA723航班从北京首都机场起飞，目的地蒙古国乌兰巴托，这是C919第一次常态化运营的国际商业航线。外界很多声音把这事儿归结为“欧美监管壁垒下的无奈之举”，但据观察者网采访的几位民航专家，比如张仲霖，人家的原话很直白：“这个预设不成立。”
你想啊，大家之所以觉得不去欧美就是失败，是因为过去几十年，咱们脑子里被植入了一个非常固化的商业逻辑：一架客机，如果拿不到美国联邦航空管理局（FAA，全球民航界话语权最强的监管机构之一）或者欧洲航空安全局（EASA，欧盟的民航安全监管机构）的适航证，那它就是没毕业，飞不出家门口。但这次C...