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博力威签下 VinFast:一年 300 万套电池需求,争的不是订单而是交付节奏

沈曼 2026.10.14

“第一供应商不是供货资格,而是把产能、认证和交付节奏卡进放量飞轮的排产优先权。”

大多数电池厂还在拿每瓦时单价说事的时候,博力威和 VinFast 签下的这份协议,真正值钱的并不是“每年不低于 300 万套”这个数字。

2026 年 10 月 14 日,博力威官微发布消息,公司已与越南 VinFast 正式签署战略合作协议。按照协议约定,在 VinFast 每年不低于 300 万套的电池需求中,将优选博力威作为第一供应商,双方从技术交流、产品开发、供应协同到本地化制造,把东南亚电摩市场绑在一起。界面新闻与中华网同日做了转载。

先把需求端的账摆出来。越南已经是东南亚两轮车电动化最快的地方。中华网转载今日热点网的数据显示,2026 年 1 到 7 月,越南电动摩托车销量同比增长 97.2%,电动化率到了 27.7%。VinFast 作为越南市场龙头,今年上半年交付 42.92 万台,已经超过 2025 年全年,全年预计突破 100 万台,同比增长超过 146%。它旗下还有 V-Green 换电网络和占据越南网约车市场 55% 以上份额的 Green SM。

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