逾500架A321neo被曝抗腐蚀存疑：窄体机最沉闷的那本账，要被翻开了

最近航空圈里私下传得最凶的一个数字，是超过500架空客A321neo（空客A320系列窄体客机的加长版，载客更多、航程更长）的机身结构被指防护工艺出了偏差，抗腐蚀能力要打个问号。这个数字到目前并没有权威信源公开证实，空客也没有对此正式回应。但它的真正分量，不在于有多少架飞机要返工，而在于它把窄体机资产估值里最沉闷的一层账本翻了出来。就在同一周，IT之家9月3日报道，空客承认A330neo（空客宽体客机A330的升级版，换新发动机并改进机翼）水平尾翼存在质量问题，过去三个月交付几乎停滞。中国航空新闻网9月8日又援引外媒消息说，因为一架A330尾段发现遗留工具，A330机型6月、7月暂停交付，8月只恢复交付1架。一个关于主力窄体机的传闻，叠上一个宽体机交付的事实，市场很难再只把它当成后厨里的闲话。